Начало выпуска Альфа Ромео 155 - январь 1992 года. По сравнению с предыдущими моделями, сделан большой шаг вперед в отношении качества сборки кузова и его антикоррозионной устойчивости. Салон имеет недочеты в эргономике и изготовлен из материалов невысокого качества. Что касается поведения на дороге, то даже начальные версии Альфа Ромео 155 радуют неплохой динамикой, а если уж вам посчастливится стать обладателем одного из самых мощных моторов, то разгон будет просто ураганный. А вот ходовая часть некомфортна, на неровной дороге пассажиров ощутимо потряхивает на любой скорости. Все двигатели Альфа Ромео 155 достаточно надежны, требуют своеременного обслуживания и качественных материалов. Нередки случаи выхода из строя различного электрооборудования салона, в основном из-за некачественных контактов. В 1997 году выпуск Alfa Romeo 155 был прекращен. В общем, данную модель вполне можно рекомендовать любителям динамичных автомобилей, для которых скорость и звук мотора играют более важную роль, чем комфорт и педантичная надежность.
Alfa Romeo 147 -хетчбэк класса C, выпускаемый автомобилестроительной компанией Alfa Romeo. Впервые был представлен на Автошоу в Турине 8 июня 2000 г. Европейское жюри присвоило модели титул «Автомобиль 2001 года».Если необходимо выбрать машину для мегаполиса, Alfa Romeo 147 -элегантная, утонченная и спортивная -идеально подходит для данной цели. В новой Alfa 147 прекрасно сочетаются традиционные ценности марки Alfa Romeo и современный стиль жизни -постоянное ускорение. Полностью обновленная, оснащенная новым оборудованием, Alfa 147 отличается компактной и обтекаемой формой. Благодаря агрессивным очертаниям, низко расположенной передней декоративной решетке и новым удлиненным фарам, четкие линии которых сходятся к центру, новая Alfa 147раскрывает свою динамичность, дизайн, позволяющий доминировать на дороге, и непревзойденную устойчивость.
Своим именем Alfa 33 обязана другой Alfa, выпускавшейся ранее в качестве спортивного болида, Alfa Romeo Tipo 33 (знаменитый гоночный автомобиль Alfa Romeo). Alfa 33 пришла на смену Alfa Sud, переднеприводую модель, производимую с 1971 по 1983 год. Влияние Alfa Sud оказалось очень большим. Похожие очертания и пропорции кузова, двигатели, общая схема построения модели, производственные мощности и... те же проблемы. Производство Alfa 33 началось в 1983 и на выбор предлагались только версии с двигателями BOXER 1351cc и 1490cc, а также QV (Quadrifoglio Verde - "клеверный лист") версия. Эти двигатели были также унаследованы от Alfa Sud и имели единственный (1351cc) или сдвоеный (1490cc) карбюратор. Заводы по производству Alfa 33 располагались в Pomigliano dArco на юге Италии, как часть борьбы против безработицы в этой области. Отрицательным последствием этого решения была недостаточный контроль качества, не столь хороший как на юге, около Милана, где базировалась штаб-квартира Alfa Romeo. Проект был малобюджетным и одним из компромиссов стало решение о использовании дешевой стали из СССР, с низкой защитой от коррозии. Автомобили имели шестилетнюю гарантию на коррозию и по прошествии этого времени действительно начинали ржаветь, хотя и не с такой скоростью как Alfa Sud.
Трехдверный хэтчбек Alfa Romeo 145 был впервые представлен в июле 1994 года, 5-дверная версия 146 - шесть месяцев спустя. Машины объединяет не только внешнее сходство, но и платформа - они изготовлены на базе хэтчбеков Bravo/Brava головного предприятия FIAT. 5-дверный хэтчбек, задняя часть которого имеет маленькую кромку багажника, напоминает скорее небольшой седан.
Alfa Romeo 145 - пятиместный трёхдверный хэтчбек выпускался с 1994 года по 2000 год. Предшественником Альфа Ромео 145 является марка Bravo/Brava головного предприятия FIAT. Характерной особенностью двигателя Alfa Romeo 145 можно считать установку двух свечей зажигания в каждом цилиндре. Автомобиль Альфа Ромео 145 пользуется большой популярностью как машина среднего класса (Golf-class).
Передняя подвеска Alfa Romeo 145 имеет поперечный рычаг, задняя - продольный рычаг. Подвески достаточно жёсткие, но зато позволяют уверенно вести автомобиль в крутых поворотах. Кузов Альфа Ромео 145 достаточно просторный, багажник можно легко увеличить. В мае 1998 года Alfa Romeo 145 прошёл модернизацию, что привело к увеличению объёма продаж в Европе. Кузов Альфа Ромео 145 усилен боковыми ребрами жесткости.
Acura ZDX — концепт кар кроссовера японского производителя автомобилей Acura (подразделение автомобильной компании Honda). Презентован на Нью-Йоркском автосалоне в 2009 году. Автомобиль Acura ZDX должен составить конкуренцию BMW X6. Продажи автомобиля запланированы на 2010 год.
Acura TL - это настоящий переднеприводный 4-х дверный спортивный седан. Он оснащен мощным двигателем V6, полностью независимой подвеской и современной электронной системой активной безопасности. Энергичность работы двигателя подкрепляется большой управляемостью и мощными тормозами. Относительно спокойная езда по автостраде доставит водителю огромное удовольствие.
Новая модель Acura TL - это полностью укомплектованный роскошный седан средних размеров. Имеет современный салон и удобные сидения. Однако, это не дешевый автомобиль. В стандартной комплектации предполагается только один вариант внутренней обивки. При этом под стандартным оборудованием подразумевается практически все, что может быть присуще автомобилям представительского класса.
Покупатели Acura TL могут выбирать между 5-скоростной коробкой-автоматом и 6-скоростной ручной коробкой передач; в цене разницы никакой. С ручной коробкой передач идет дифференциал с повышенным внутренним трением, 4-поршневой передний суппорт тормоза и роторы передних тормозов.
Впервые Acura SLX появился в 1996 году и обладал всеми удобствами роскошного легкового автомобиля класса "люкс". Автомобиль этот стал своевременным ответом на все увеличивающуюся среди обеспеченных покупателей популярность транспортных средств, называемых джипами. При соответствующем уровне комфорта, Acura SLX может похвастаться незаурядными внедорожными качествами, которые демонстрируют только лидеры этого "боевого" класса. Немаловажны и другие особенности автомобиля - это просторный грузовой отсек, мощная буксировка, включаемый "с ходу" полный привод и антиблокирующая система тормозов.
В интерьере Acura SLX плюшевая отделка в сочетании с дополнительным очень модным оснащением, который создает все необходимые условия для ощущения полного комфорта. Acura SLX имеет внушительный крутящий момент и солидный мощность, развиваемые шестицилиндровым двигателем рабочим объемом 3,2 л.
В 1999 году автомобиль обрел новую внешность, более мощный V-образный 6-цилиндровый двигатель мощностью 215 л.с., 4-скоростной автомат и новую систему Torque-On-Demand на 4 колеса. Acura SLX предлагается в единственном варианте "4WD". Безопасность пассажиров и водителя обеспечивают две воздушные подушки, антиблокируемая тормозная система (ABS) и гасящая силу удара рулевая колонка. В стандартную комплектацию входит кондиционер, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники, центральный замок, тонированые стекла, автоматизированный люк, 16-дюймовые алюминиевые диски, кожаный салон, обогреваемые сидения и 100-ваттная магнитола с CD-проигрывателями и 6 динамиками. Новинка - расположенный прямо над головой водителя многоцелевой измерительный прибор с компасом, термометром, альтиметром и барометром.
